Friday, March 20, 2026
Homeकारोबारहोर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने पर कितने दिनों तक चल सकते हैं भारत...

होर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने पर कितने दिनों तक चल सकते हैं भारत के तेल भंडार? 10 करोड़ बैरल तेल का भारतीय अर्थव्यवस्था पर क्या होगा असर?

होर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने पर भारत के तेल भंडार कितने दिनों तक बंद रह सकते हैं? इस बीच भारत सरकार ने कहा है कि 50 दिनों का भंडार है।

तेहरानः ईरान में उपजे संकट के बाद पश्चिमी एशिया में तनाव की स्थिति बनी हुई है। इस बीच होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने की भी आशंकाएं जन्म ले रही हैं। ऐसे में भारत की ऊर्जा व्यवस्था पर विशेष रूप से चर्चा हो रही है। यह संकरा समुद्री मार्ग दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल पारगमन मार्गों में से एक है, और किसी भी प्रकार की रुकावट उन देशों को सीधे प्रभावित कर सकती है जो मध्य पूर्वी कच्चे तेल पर अत्यधिक निर्भर हैं – जिनमें भारत भी शामिल है।

भारत के पास वर्तमान में लगभग 10 करोड़ बैरल व्यावसायिक कच्चे तेल का भंडार है। यह भंडार भंडारण टैंकों, भूमिगत रणनीतिक पेट्रोलियम भंडारों और भारतीय बंदरगाहों की ओर जाने वाले जहाजों पर लदे माल में फैला हुआ है। वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में अचानक आने वाली बाधाओं की स्थिति में यह भंडार एक सुरक्षा कवच के रूप में कार्य करता है।

अमेरिका, इजराइल और ईरान के बीच बढ़ता तनाव

अमेरिका, इजराइल और ईरान के बीच बढ़ते भू-राजनीतिक तनाव के चलते बाजार इस बात पर बारीकी से नजर रख रहे हैं कि होर्मुज जलडमरूमध्य से यातायात सुचारू रूप से चलता रहेगा या नहीं। ईरान ने जलडमरूमध्य को बंद करने का दावा किया है लेकिन रिपोर्टों से संकेत मिलता है कि व्यवधान की सीमा को लेकर अभी भी अनिश्चितता बनी हुई है।

होर्मुज जलडमरूमध्य बंद होने पर भारत का तेल भंडार कितने दिनों तक चलेगा?

समाचार एजेंसी पीटीआई की एक रिपोर्ट के मुताबिक ऊर्जा विश्लेषण फर्म केप्लर का अनुमान है कि भारत के मौजूदा कच्चे तेल के भंडार से लगभग 40-45 दिनों तक देश की मांग पूरी हो सकती है।

भारत अपनी लगभग 88% कच्चे तेल की जरूरतों का आयात करता है। इस आयात का आधे से अधिक हिस्सा मध्य पूर्वी देशों से आता है और अधिकांश शिपमेंट होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरते हैं। यदि यह मार्ग पूरी तरह से बंद हो जाता है तो भारत शुरुआत में अपने भंडार पर निर्भर रह सकता है।

हालांकि विशेषज्ञों का कहना है कि पहला प्रभाव संभवतः रसद और कीमतों से संबंधित होगा न कि तत्काल भौतिक कमी से। तेल की कीमतें तेजी से बढ़ सकती हैं जिससे ईंधन की लागत बढ़ जाएगी और अर्थव्यवस्था पर दबाव पड़ेगा।

जलडमरूमध्य भारत के लिए क्यों महत्वपूर्ण है?

भारत अपनी लगभग 88% कच्चे तेल की जरूरतों का आयात करता है। इस आयात का आधे से अधिक हिस्सा मध्य पूर्वी देशों से आता है और अधिकांश शिपमेंट होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर गुजरते हैं। यदि यह मार्ग पूरी तरह से बंद हो जाता है तो भारत शुरुआत में अपने भंडार पर निर्भर रह सकता है।

हालांकि विशेषज्ञों का कहना है कि पहला प्रभाव संभवतः रसद और कीमतों से संबंधित होगा न कि तत्काल भौतिक कमी से। तेल की कीमतें तेजी से बढ़ सकती हैं जिससे ईंधन की लागत बढ़ जाएगी और अर्थव्यवस्था पर दबाव पड़ेगा।

लंबे समय तक चलने वाली आर्थिक व्यवधान से निपटने के लिए, भारत अपने आयात स्रोतों में विविधता ला सकता है। विश्लेषकों का सुझाव है कि पश्चिम अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और संयुक्त राज्य अमेरिका के आपूर्तिकर्ता मध्य पूर्व से आपूर्ति कम होने की स्थिति में कमी को पूरा करने में मदद कर सकते हैं।

भारत रूस से कच्चे तेल की खरीद भी बढ़ा सकता है। हालांकि, नई दिल्ली ने पहले संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ एक व्यापक व्यापार समझौते के तहत रूसी तेल आयात को धीरे-धीरे कम करने पर सहमति जताई थी। अमेरिकी सर्वोच्च न्यायालय के एक फैसले के बाद, जिसने राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा शुरू की गई व्यापार नीतियों को प्रभावित किया है, अब उस समझौते पर अनिश्चितता मंडरा रही है।

इस बीच इंडिया टुडे ने सरकारी सूत्रों के हवाले से लिखा भारत के पास फिलहाल कच्चे तेल और परिष्कृत पेट्रोलियम उत्पादों का इतना भंडार है जो कुल मिलाकर 50 दिनों तक चल सकता है, यानी 25 दिनों का कच्चा तेल और 25 दिनों के पेट्रोलियम उत्पाद। वहीं, मध्य पूर्व में बढ़ते तनाव के मद्देनजर अधिकारी कच्चे तेल, एलपीजी और एलएनजी के आयात के लिए वैकल्पिक देशों की तलाश कर रहे हैं।

अमरेन्द्र यादव
अमरेन्द्र यादव
लखनऊ विश्वविद्यालय से राजनीति शास्त्र में स्नातक करने के बाद जामिया मिल्लिया इस्लामिया से पत्रकारिता की पढ़ाई। जागरण न्यू मीडिया में बतौर कंटेंट राइटर काम करने के बाद 'बोले भारत' में कॉपी राइटर के रूप में कार्यरत...सीखना निरंतर जारी है...
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments